内饰的设计比较周正,平直以及横向拉伸的线条占据了内饰的主基调。它具有明显的层次感,一定程度上让车内氛围不再单调。中控台的整体工艺水准并无惊喜,与同级别合资车型保持在同一水平上。中控台的上部采用硬材质,中部则采用了软性材质。
内饰遵循稳重理念,分层的设计并不会让简单的线条造成审美疲劳。而悬浮式的多媒体屏幕区域则为车内注入了更多的时尚元素。
中控台的上层采用了硬材质,而下部则采用了带有缝线点缀的软性材质。
方向盘采用四辐式设计,配有真皮包裹,左右两侧还应用了打孔设计。方向盘可支持远近调节,且范围很大,能够适应各种不同的坐姿。
仪表盘依旧是起亚简单易读的风格。中央的彩色多功能显示屏可以提供行驶里程、车辆信息、油耗、多媒体等多项内容。
我们所试驾的这台2.0T车型算是个中等配置的车型。它提供了全景天窗、皮质座椅、前排座椅电动调节、多媒体娱乐系统(不带导航)、前排座椅加热/通风以及后排座椅加热、倒车影像等功能。但令人不解的是,这台车提供了前排座椅加热/通风以及后排座椅加热但却配置了手动空调。只有在顶配车型中我们才见到了双区域自动空调。另外顶配车型相比中低配车型还多出了方向盘加热、全景影像、后窗遮阳帘等配置。
8英寸的多媒体系统采用触摸以及物理按键双操作方式。其内置了多媒体音乐、视频、图片、蓝牙、互联网接入等主要功能,但中低配车型不提供导航功能。
除了支持Apple CarPlay外,它还能够连接百度CarLife这类车联网App。
中配车型提供了倒车影像,并配有可随动的辅助线。顶配车型则提供了全景影像功能。
我们试驾的中配车型就已经提供了前排座椅加热/通风以及后排座椅加热,这也是起亚在配置方面一贯的优势。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。